今季、またFFヒーターの点きが悪くなり、何度か、でコネクターを抜き差ししてから起動させていたが、
とうとう点かなくなった。サブバッテリーの電圧は、それほど悪くない感じもするけど、前回替えてから4年経ってるので、とりあえず交換してみる。
| 2021/1/19 |  |
Long WP20-12 (シールドバッテリー) を再々購入 |
| 【14:14】作業開始 | ||
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| サブバッテリーは室内。右後輪の前あたり。 |
| 【14:31】旧バッテリー | 【14:38】取り外し開始 | 【14:40】 | 【14:46】一応絶縁 |
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| 【14:48】 | 【14:49】 | |
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| 【15:06】新バッテリー取付け | 【15:11】 | 【15:14】 |
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| で、バッテリー替えて、スイッチは直ぐに点灯するようになったけど、なんだか着火していない感じ。 本体をばらすのは大変なので、とりあえず、ボディ下の配線とか燃料ポンプあたりを点検する。 |
| 【15:40】リヤ揚げる | 吸気ダクト外れてた | 【15:45】再装着 |
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| 目視で、配線の損傷とかは無し。床下にＦＦヒーター用の配線コネクターは2ヶ処。 燃料タンク側とＦＦヒーターの燃料ポンプ側。 |
| 燃料タンク側 | 燃料ポンプ側 | 【16:49】後ろ側のコネクター外して導通チェック | OKなので戻す | |
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| 燃料ポンプ側のコネクターは、アンダーカバーを1枚外さないとアクセスできない。 で、車の向きを替えて、フロント側を揚げる。 |
| 【17:03】 | 【17:09】あれ？割れてる | 【17:17】結構損傷大 | ファイバーテープで |
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| プチ修復：外側 | 【17:26】内側 | プチ修復は完了 | 燃料ポンプ側のコネクター |
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アンダーカバー外す時に、ボルト2本毀損 前にも折ってる。そもそもココのボルト弱すぎ。 今回も追いタイラップで留めるけど、いずれ、ちゃんと抜いて、ステンのボルトに替えたいな。 |
| 【19:06】 | ||
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