「リヤショックがヘタったかな｝とか思って、後方から車体下部を覗き込んでみたら、
なんと、左のリヤのリーフスプリングが折れて、内側に横にハミ出てる
【３枚リーフの真ん中の２枚目】
もし外側にハミ出てたら、タイヤに当たってバーストしてたよ
てっきり、リヤサスのソフト化のために、リーフバッファプレートとハイトダウンサポーターを取り付けしたのが原因かと思ったけど、ネットで検索してみたら、NV350キャラバンのリヤのリーフスプリング折れは、結構事例があった
タイヤとかホイールに当たらないようにしておけば、とりあえず折れてても走って大丈夫そうな感じなので、応急修理する。
っていうか、リーフ折れるとかって、リコールレベルなんじゃないのかなぁ．．．．．．
| 【12:00】折れたリーフ | 【15:50】修理開始 | なぜか３枚目の下になってる | |
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| 折れたリーフの向きをずらして、１枚目と３枚目の間に納めないといけないんだが........ 向きはなんとか替えられたが、ちょっと叩いたぐらいでは、１枚目と３枚目の間に収まらないので、 Uボルト外して、リーフスプリングをフリーにして納めることにする。 |
| 【15:57】向きは変えたが.... | 【16:09】Uボルト外す | |
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| 位置を戻して | 針金で締めあげて | 補強でタイラップ | 【17:09】 |
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| 【17:12】 | 【17:27】 | 【17:33】 | |
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