2017/7/8 ジムニー３号 再生 day 88  |
 再生計画 |
(j3-132) |
サーモスタットの交換等
前回、ボロボロなのが発覚した、タイミングベルトカバーの裏側のパッキン群は、一つもオーダーできなかった って事で、汎用の耐熱スポンジから切り出す事にした。 |
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エプトシーラー 5mm厚 5×500×1000 デッドニング 防音シート |
| スポンジ：デカい（笑） | 【16:32】ここを作る | 【16:44】外して清掃 | 【16:46】型取り |
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| 【16:49】一つできた | 【16:55】次は大物 | 【17:01】製作中 | 【17:12】裏カバーは塗装 |
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| 【17:26】スポンジ取付後 | 【17:27】裏カバー取付 | 【17:41】プーリー取付 | 【17:42】ベルト掛け | 【17:48】これも貼らねば |
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 テンショナーは、タイミングベルトキット内 |
これは新品。 「スズキ ガスケット，タイミングベルトカバ 11399-73010 」 |
「SUZUKI 純正部品 グロメット カバー アウトサイド 品番11484-7300」のぼろい旧 | |
| 【17:48】テンショナー新旧 | 【18:04】ﾃﾝｼｮﾅｰ取付 | 【18:06】 | 【18:08】 |
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| グロメットカバー新旧 | 【18:19】カバー取付 | 【18:20】 |
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| 次はサーモスタット交換。特に不具合は感じ無かったが、予防交換。 折角なので、標準の82℃から寒冷地仕様の88℃へ交換する。 多摩 サーモスタット スズキ アルト 型式 CA71V エンジン F5A 年式 84.09〜88.07 用 W44DF-88 P601 |
| 【18:22】 | 【18:26】サーモスタット取り外し後 | 【18:30】上部磨いた | |
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| 【18:53】下部も磨いた | 【18:55】サーモスタット新旧 | 【19:00】サーモ取付 | |
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