2018/6/5 ジムニー３号　再生 day 168

再生計画

(j3-211)

再生したジムニーが車検取って帰ってきた。 想定外の不具合箇所が色々あって、10日ほど掛かってしまったけど、これで、再生は一件落着 2016/9からの再生作業なので、1年9ヶ月も掛かったぜい まだ、車検証が届いていない。届いてから任意保険の切り替えしてから乗用する。 ちなみに、今回、メーターも後期に換えているので、積算走行も、後期のﾔﾂに代わった。

整備内容 技術料 数量 部品単価 部品代計 ２４ケ月法定点検・車検整備 9,000 　- - - 機器検査（排ガス・トーイン・制動力他） 2,500 - - - ガソリン・エンジン調整 2,500 - - - ブレーキ調整及び清掃 2,000 - - - 下廻り塗装 - - - 保安基準確認箇所検査料金 4,000 - - - 書類製作料金 2,150 - - - ※1：排気漏れ　マフラー熔接リペア 5,280 - - - ※2：左右ブレーキランプ不点灯　接触不良　修理 1,980 - - - ※３：エンジン不調　シャシダイナモにて探求 9,000 - - - ※４：アクチュエーター詰まり　ホースバイパス作業 3,300 - - - ※５：フロントブレーキホース接触　異音　交換 5,940 2 1,100 2,200 銅ワッシャー - 4 140 560 ブレーキオイル　 - 0.5 2,000 1,000 ショートパーツ - 1 1,000 1,000 引き取り納車代車不要割引 -500 - - - 前回点検時より10000キロ未満走行割引 -1,500 - - - 小計 45,650 4,760 整備金額計 50,410 消費税 4,033 重量税 8,800 自賠責 25,880 印紙代 1,100 車検手続き費用 6,000 課税諸費用消費税 480 諸費用計 42,260 車検総費用 96,703

いやぁ、OH直後なんで、ほぼ書類審査のみの予定だったのに、意外と時間掛かった。 黄色部分が、想定外だったトコ ※１：マフラーは前半は目視できた穴を補修熔接したんだが、そういえば、組み上げ後は、 　　　排気漏れチェックはしなかったな（笑） ※２：車検に出す前は点いていたので、圧着不足かぁ．．．． ※３と※４：アイドル不調と高回転でブーストが上がり過ぎるという事で、色々調査してくれたようだ。 俺も、電気系は、特に問題無かったんで、未点検だったんだけど、とりあえずプラグコードを新調して持ち込み。結局、タービンの排圧コントロールのアクチュエーターに繋がるホースの間の金属パイプが詰まっていたとの事。分解して、塗装した時には通じていたんだが、長い間放置していたんで、たぶんジバチが巣を作ったな ※５：ハンドルをフルロックした時に異音があるとの事。前ハブは、ベアリング類は全部新調しているので、怪しいとしたら、今回、オートハブに換えているので、組み付けミスかなぁとか想っていたら．．． 今回、純正品が入手できなくて同じ長さのステンメッシュのホースに換えたんだけど、ゴムと曲がり方が異なっていて、フルロック時にホイルに当たって音が出ていたらしい。ステンのホースは傷だらけになったので、純正同等品を探して取付けしたらしい。

2018/7/23 update

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