| 2025/8/11〜1３ ジムニー３号 シリンダーヘッドのOH day1〜3 |
(j3-287) |
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令和の大修理Part2 day1：白煙が著しいので、バルブステムシールを交換する。
現シリンダーヘッドは、開けてみないと色々不明なので、別のシリンダーヘッドを購入して、OHして載せ替えする
で、まずは、ガスケットキットとSMとシリンダーヘッドをヤフオクで
特に、ヘッドガスケットは生産中止で入手困難で、アルトのキットを購入
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シリンダーヘッド ジムニー JA71 |
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ジムニー 整備書 サービスマニュアル |
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スズキ F5A ガスケットキット アルト |
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| 7/16シリンダーヘッド開梱、結構綺麗 |
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| 8/11:購入したシリンダーヘッドOH開始、とりあえずプラグ外す |
| 【15:55】 |
【16:01】 |
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8/12:大昔、ケンメリ用に購入したバルブスプリングリフターでバルブを外そうとしたが、上手くいかない。
このリフターは、ロッカーアーム外さなくてもバルブスプリング外せるタイプだが、なんとか圧縮はできるが、
外れそうで安定しない。
少し叩けばコッター外せそうだけど、とても取付はできそうもない。
ロッカーアームを外すと、もう少し良い角度で締めこみできそうなので、ロッカーアーム外すことにしたが、
シャフト固定してるプラスネジが固着してて外れない。
古いインパクトドライバー使ったけど、ネジ山つぶれるだけ.........
ビットも１本欠けて、40年前のインパクトドライバーも買い換えることにしたw。 |
| 【10:50】古のバルブスプリングリフター |
【10:59】 |
ロッカーアーム留めてるネジが外れない |
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【12:12】
いらないプラグレンチを切断してスペーサー作ったけど、
イマイチだった |
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8/13：インパクトドライバー届いたので、ロッカーアーム固定してるネジ外しの続き
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SK11(エスケー11) インパクトドライバー ビット4本付き NO.1000 |
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