Ｆブレーキ換装完了し、次にリア　(^^)
某コーリンで、またまた現物あわせ、ボルトオンできそうなリア用キャリパーを物色したが、なかった。
で、パッドとホースのみを替えることにする。
「減ってもいいから、一番効くパッド」ということで、フェロードのパッドを購入。

ブレーキホースは、フロント用に買ってあったグッドリッチの１本が、キャリパ位置が下がったため、短くなり
余ったノのを流用する。（リヤ用には、だいぶ長いんだが(^^;）
結構いいタッチになって、ｇｏｏｄ！

後輪：ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ１７Ｖ　１４０／７０−１８

第１回パワーチェックの早朝。椿ラインを、休憩いれて２往復。
椿ラインは、割と空いてて、鬼小僧にイジめられることもなく。（笑）
２往復終え、ターンパイク下って、スカイラ〜クで朝食。唐沢なをき読みながら休息


異常に？（笑）広いパワーバンドのおかげで、ず〜と２速ホールド(^^)。　オートマじゃ（笑）
１１０００回転ぐらいまで使う、やっぱし上の方は鈍い。
タイヤは前後とも、かなりハジまで融けてるが、リヤの接地感が薄い。
やっぱし、リヤは、１４０じゃ細いね。１６０か１７０が履きたい．．．
フロントは、１２０にしたいけど．．．こっちは、今でもまぁまぁグリップしてるような気はするが．．．．

前輪：ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ１７　１１０／９０−１６

上２枚共：箱根の椿ラインを走った直後の前後のタイヤの減り具合（笑）

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