高崎のカーセブンまで、車を引き取りに行きました。
一応、ハイエースに、スタッドレス積んで行ったけど、道に雪はなかったので、夏タイヤで帰ってきました。
「進化型スポーツワゴン」をコンセプトに、走りの楽しさと実用的な機能性を融合したインプレッサスポーツワゴン。
セダンが3ナンバーボディ採用に対して、取り回しやすさも重視したボディは5ナンバーサイズを採用する。
新たに大型ヘッドライトが特徴的な、力強さと親しみ易さを表現した内外装デザインに変更し、商品力を高めている。
搭載されるエンジンはレギュラーガソリン仕様の100馬力の1.5L、155馬力のAVCS（可変バルブタイミング）機構付き2L DOHC、250馬力の同ターボの3タイプ。すべて水平対向（ボクサーエンジン）の4気筒となる。
グレードは、1.5Lの1.5iとルーフスポや15インチアルミがつくスポーティな1.5i-S。
4WDのみとなる2Lに20S、ターボが250馬力のWRXをラインアップ。
組み合わされるミッションは4AT、2Lはステアリングスイッチからも操作が可能なマニュアルモードがつく。
それに5MTもそれぞれに選べる。
サスペンションは前後ストラット式。駆動方式はFFとフルタイム4WDとなるが、WRXのAT車はVTD-4WD（不等&可変トルク配分電子制御4WD）、その他AT車はアクティブトルクスプリット4WD、MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
一部を除き1.5L車は「優−低排出ガス」、その他モデルは「良−低排出ガス」車認定を取得する。
結構良いデフ入ってるんだな
