基本的に、このエンジンルーム、エアコンのための補器類のために、
あちこち手が入らなくなってて、スカスカの割りに非常に整備性悪い(^^;
で、何外したら、ラジエター止めてるボルトに届くようになるのかわからんので
エアコンのエバポレーターをずらそうと思って、エアコンの電動ファンのステーとか
色々外してみたが、結局ライト裏から横向きに、スパナが入る空間 をみつけ
なんとかラジエターとシェラウド外す
クーリングファンも外して、「さぁ、やっとウォーターポンプに届いた」
と思ったら、ポンプの右１／３ほどが、タイミングカバーの裏だった(^^;
「ゲッ、クランクプーリーまで外すんかい(^^;」
久々の？重整備となりました。四輪はケンメリ以来かな（笑）
色々外したゾ の図
やっと外せたウォーターポンプ
ついでにタイミングベルトも替えりゃよかったか
中は綺麗
漏れた痕跡がよくわからん(^^;
新旧
古い方、シャフトの動きが渋い
まぁ、これが水漏れの原因だろう？
新しい方は、余分なフランジがついてるが
影響なかった
意外とメンドなスタッドボルトの移植(^^;
左上は、学生の時から使ってる
チェーンバイス。
クランクプーリーとか緩めるときとか
当家必須アイテム(^^)
本日はここまで
